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泰隆减速机的检测环节及其操作出现问题的原因

来源:泰隆减速机股份天津11选5  发布日期:2019-04-24 04:03  点击:67
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泰隆减速机可以把较高的转速转变为较低的转速,在生产中的应用十分广泛,且性能也是较强的,小编为了让大家更了解这方面的知识,收集了很多资料,下面我们就一起来看看吧。以下关于“泰隆减速机的检测环节及其操作出现问题的原因”的介绍。



【泰隆减速机日常检查的主要步骤和内容】


1、检查普通减速机油位。首先是切断电源,使得机器冷却,打开油位螺塞,看油量是否充满,检查后安装油位螺塞。


2、检查普通减速机油本身。首先也需要先切断电源,冷却机器,然后打开放油螺塞,取油样,检查油的粘度指数是否达标,如果油开起来明显浑浊,说明需要尽快更换。


如果是带油位螺塞的减速机,放油螺塞之后还要打开油位螺塞,才能取出油样品,然后检查油位,以及油的品质是否达到要求。油质经常出现的问题包括掺入杂质或者发生变质。



3、普通减速机进行减速机的润滑油更换使用中要注意以下几个方面:


天津11选5 第一、减速机工作环境温度一般为-40~+40℃。当温度低于0℃时,启动前润滑油就需要加热到0℃以上或采用低凝固点的润滑油。


第二、如果是次使用或新更换机器,运转150-400小时左右就应该更换润滑油,之后的换油周期一般需要不超过4000小时。


第三、不同牌号的油坚决禁止混用,牌号相同而粘度不同的油允许适度混用。


【泰隆减速机在使用时出现故障的根本原因】


由于减速机输出端装配度不好,而造成的减速机断轴。错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时,误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了,其实不然,


一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比,得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近普通减速机的额定输出扭矩。



二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。


在加速和减速的过程中,减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍,并且这种加速和减速又过于频繁,那么终也会使减速机断轴。


用户所需工作扭矩一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则,这不仅是对普通减速机里面齿轮的保护,更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。


如果设备安装有问题,减速机的输出轴及其负载被卡住了,这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力,进而。


以上关于“泰隆减速机日常检查的主要步骤和内容”和“泰隆减速机在使用时出现故障的根本原因”的介绍,希望能让您了解“泰隆减速机的检测环节及其操作出现问题的原因”带来帮助。

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